25 февраля, 2016 
adminGWP Международная организация гражданской авиации (International Civil Aviation Organization, ICAO) запретила перевозку литий-ионных аккумуляторов в багаже на пассажирских воздушных судах. Об этом во вторник, 23 февраля, сообщает Reuters. Ручной клади запрет не коснется.
Запрет коснется лишь батарей, которые сдают в багаж
Читай также: Владельцев iPad приравняли к террористам
Ограничения были приняты из-за пожароопасности аккумуляторов. Решение вступит в силу 1 апреля 2016 года. Оно может быть отменено, когда для перезаряжаемых батарей будет создана огнестойкая упаковка. Предполагается, что она появится в 2018 году.
Запрет будет обязательным для всех 191 стран-участниц ICAO, включая Украину. Причиной послужил случай с возгоранием батареи в самолете Boeing 787, летевшего рейсом Бостон-Токио.
Подобный запрет, в первую очередь, ударит по тем, кто возит “серую“ технику, сообщает Лента. Любители продать iPhone или другой новый гаджет сразу после премьеры в США, теперь столкнутся с целым рядом трудностей. Провести аппараты в багаже им не удастся, а объяснить появление в ручной клади десятка смартфонов или фотоаппаратов также будет довольно проблематично.
Проблем с поставками аккумуляторов ожидать не стоит: 70 процентов производимых в мире батарей перевозятся на грузовых судах, и лишь 30 процентов — по воздуху. Да и те производители заряжают лишь на 30%, что минимизирует возгорание.
Читай также: Созданы для неба: ТОП-10 самых быстрых самолетов
Литий-ионные аккумуляторы могут самовоспламеняться при малейшем повреждении: при этом температура их горения составляет больше 660,3 градусов Цельсия – температуры плавления алюминия, из которого сделаны фюзеляжи самолетов. Кроме того, перегревающийся аккумулятор испускает газ, количества которого достаточно для небольшого взрыва, способного уничтожить самолет.
Ранее аналогичный запрет был установлен на неперезаряжаемые литий-металлические батарейки, используемые в часах.
Смотри также видео, как правильно запаковывать багаж:
Опубликовано в рубрике